海上船舶污染排放的空中監測
海上船舶污染排放的空中監測
—— 采用Andor Shamrock光譜儀及Newton光譜探測器的先進光學遙感/遙測技術來防止船舶排放污染
盡管歐盟和美國的新法規要求航行在歐洲和美國沿海的船舶使用低硫航油，但由于執法難度大，違規風險小，在經濟利益的驅動下，便宜的、高硫的燃料仍被許多輪船違法使用。然而，新技術的發展將改變這一現象。基于一對Andor紫外光譜儀構建的實時空中污染檢測系統能夠以每小時20艘的速度實時監控船舶污染。
空中遙感吸收光譜系統的核心光學模組由位于瑞典哥特堡的查莫斯大學（Chalmers University）地球與空間科學系的Johan Meliqvist 教授領導的研究小組研發。一對Andor的Shamrock 紫外光譜儀和Netwon相機，自空中300-400m高度探測海平面反射之太陽光穿透船舶羽焰后的吸收光譜，同時測量SO2（二氧化硫）和NO2（二氧化氮）的含量。測得的數據可與自動識別系統（AIS）的船舶位置與航速數據進行比對，再傳送至港口檢驗機構進行進一步檢查。
“我們的緊湊實驗系統由Piper Navojo 輕型飛機搭載，并可更以適應*小的、*經濟的飛機或直升機”，Johan Mellqvist教授說，“這樣便能提供例行的、國際的海上執法監控，對于實現在未來十年中的硫和氮氧化物減排目標非常重要”。
“Newton 920相機及Shamrock 303i光譜儀緊湊的體積和輕便的重量對于我們的機載應用有巨大的價值，然而我們選擇Andor產品的主要原因是其高端的性能和功能全面的軟件。性能對我們總是重要的，通過這套設備我們也在靜態平臺上采用這種技術對工業排放作遙測。” Mellqvist 教授總結說。
“輪船是歐盟境內二氧化硫(SO2)排放的*大來源之一，為歐洲多地的酸雨的重要成因。事實上，由于針對暖氣用油、機動車汽柴油的排放控制越來越嚴格，海上船舶二氧化硫超標排放問題日益突出，已經相當于所有陸上二氧化硫排放的總和。”Andor公司產品專家Antoine Varagant稱，“基于Newton 相機和Shamrock光譜儀，Johan的團隊成功的演示了一套快速鑒別輪船總排放的高靈敏度、高精度設備。這種強有力的技術，結合位于Gotherburg的數據庫，使他的團隊可以進行國際船舶監控，為控制又一種全球污染源展示了一條道路。”
Andor Shamrock 光譜儀及Newton CCD相機
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